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中国市场离不开苹果吗?不然苹果公司从何而来的自信心呢?其实苹果对中国市场的漠视早就存在了,就连已逝的乔布斯之前也未重视中国市场,反而对日本市场十分重视,在乔布斯的眼中,中国还是那个落后的国家,这些都是我们中国人无法忍受的!

虽然制造成本上不如松下,但宁德时代作为全球锂离子电池巨头的地位非常稳固。2017年,宁德时代的动力电池出货量达12GWh,成功超越松下和比亚迪跃居全球第一,此后宁德时代的出货量持续领先,今年上半年宁德时代的电池装机量达13858MWh,占国内市场总装机量的46%。

新京报记者 陆一夫 编辑 徐超 校对 王心

但特斯拉的出现才是引发锂离子电池电动车制造热潮的标志。2004年,埃隆?马斯克作价630万美元入股特斯拉,成为特斯拉最大的股东和董事长,他与后来的特斯拉首席技术官J.B.Straubel认为可以将数以千计的锂离子电池组装在一起成为汽车的动力,于是两年后特斯拉正式发布首款电动车Roadster,该车的电池组由近7000块18650锂离子电池组成,并通过BMS(电池管理系统)对如此庞大的电池组进行热管理,确保电池组不会因过热而出现燃烧。

马斯克和特斯拉成功带动了全球汽车行业向新能源方向转型,但实际上真正的贡献者却是松下。

除了3C数码产品,新能源汽车是锂离子电池的另一个重要应用领域。根据高工产研锂电研究所的数据显示,2018年全球动力电池出货106GWh,同比增长55.2%,前十大企业产量86.11GWh,占全球总量比81.24%,其中宁德时代、松下、比亚迪和LG分别占据前四名。

曾少林

但特斯拉的出现才是引发锂离子电池电动车制造热潮的标志。2004年,埃隆?马斯克作价630万美元入股特斯拉,成为特斯拉最大的股东和董事长,他与后来的特斯拉首席技术官J.B.Straubel认为可以将数以千计的锂离子电池组装在一起成为汽车的动力,于是两年后特斯拉正式发布首款电动车Roadster,该车的电池组由近7000块18650锂离子电池组成,并通过BMS(电池管理系统)对如此庞大的电池组进行热管理,确保电池组不会因过热而出现燃烧。

新京报记者 陆一夫 编辑 徐超 校对 王心

中国市场离不开苹果吗?不然苹果公司从何而来的自信心呢?其实苹果对中国市场的漠视早就存在了,就连已逝的乔布斯之前也未重视中国市场,反而对日本市场十分重视,在乔布斯的眼中,中国还是那个落后的国家,这些都是我们中国人无法忍受的!

2008年松下出资64亿美元并购三洋电机,从而正式进入动力电池行业,目前在日本、中国、美国设有七大动力电池工厂。根据去年投资机构瑞银的研究报告显示,松下的锂离子电池成本较LG化学、三星SDI以及宁德时代更低,比排名第二的LG化学还要低20%。

“我不知道具体情况。我能告诉你的是,最近的香港极端暴力犯罪严重挑战了香港的法治和社会秩序,威胁到的生命和财产安全名公民。破坏了香港的繁荣与稳定。” 耿爽说,“任何有良心和正义感的人都应抵制和反对它,而不是支持和纵容。”

新京报记者 陆一夫 编辑 徐超 校对 王心

特斯拉的发展并非一帆风顺,但毫无疑问它将电动车从燃油车的包围圈里杀出重围。2015年特斯拉的交付量仅5万辆,但今年前三季度,特斯拉的销量已经提升至25.52万辆,今年突破30万辆几无悬念。

可以说,锂离子电池让更多的移动设备得以生产和销售,从而将互联网从PC端推向移动端。2012年7月,中国互联网络信息中心(CNNIC)发布《第30次中国互联网络发展状况统计报告》显示,中国网民数量达到5.38亿,其中手机网民达到3.88亿,手机首次超越台式电脑成为第一大上网终端。